Kui kaks voolu kokku puutuvad, moodustatakse sissepritsega vormitud osale keevisõmblusjoon. Sel ajal on sula esikülje puutujal nurk, mis on keevisjoone ristnurk, nagu on näidatud alloleval joonisel. Liitumisnurga suurusel on oluline mõju keevisliini tugevusele ja selgusele. Vastavalt Moldflow&# 39 analüüsi kriteeriumidele, kui ristmikunurk on suurem kui 135 °, on keevisõmblus palja silmaga nähtamatu ja tugevus väga kõrge; kui 75 °<>< 135="" °,="" on="" keevisõmblusjoon="" selgem,="" kuid="" tugevus="" on="" siiski="" väga="" kõrge.="" ,="" pihustusvärv="" võib="" katta="" keevisliini;="" kui="" liitumisnurk="" on="" väiksem="" kui="" 75="" °,="" isegi="" kui="" keevisliini="" töödeldakse,="" ei="" suuda="" pihustusvärv="" seda="" katta="" ja="" tugevus="" on="">
lahendus:
Suuremate sissepritseosade jaoks, näiteks autode kaitserauad, armatuurlauad, uksepaneelid, seelikud jne, kasutatakse keevisjoonte eemaldamiseks tavaliselt jaotusventiilidega kuumkäike. Üldiselt avatakse kõigepealt keskel olev nõelventiil, kui sulatise esikülg voolab läbi järgmise. Kui nõelventiil avatakse, avatakse nõelventiil, et vältida süstimisvormitud osadele rohkem keevisjoonte moodustamist täitmise ajal. Isegi kui kasutatakse nõelventiiliga kuuma jooksutoru, on augu ümber olevat keevisliini raske kõrvaldada, kuid seda võib nõrgendada ka konstruktsiooni kujundamisel. Üldiselt lisatakse augu ümber selline konstruktsioon nagu soon, et häirida keevisliini moodustumist, mängides sellega keevisliini nõrgenemist.
Vormi projekteerimisel tuleks väravat vältida ava poole, vastasel juhul on moodustatud keevisliini keeruline reguleerida. Survevormimisprotsessis võib väiksema sissepritsimiskiiruse kasutamine selles lõigus keevisliini nõrgendada, kuid kui töötlemistemperatuur või materjali sulamisvoolu kiirus kõigub veidi, tuleb survevaluprotsessi kohandada, mis põhjustab teatavaid raskusi tootmisel.