Toote üksikasjad
Kirjeldus
Vedru on pehmenduselement, mis aeglustab maanteel esinevaid konarusi. Kui ratastel oleva tee kokkupõrkejõud kantakse vedru vedrule, deformeerub mähisvedru, neelab ratta kineetilise energia ja muundab selle vedru potentsiaalseks energiaks (potentsiaalseks energiaks), leevendades sellega maapinda . Mõju kehale. Vedru kannab sõiduki kere raskust, see tähendab, et suurema osa tavaliste sõidukite massist kannab vedru.
Vedruosade parameeter
Materjal | Roostevaba teras, süsinikteras, vedruteras, legeeritud vedruteras, tulekindel teras, messing, pronks jne |
Koorma tüüp | kokkusurumine |
Lõpetama | Tsingitud, nikeldatud, kroomitud, hõbetatud, kullatud, kullatud imitatsioonid ja vastavalt kliendi soovile |
Eelis | Kvaliteetne, konkurentsivõimeline hind, esmaklassiline täisautomaatne tootmisseade, turvaline pakend ja kiire tarnimine |
Rakendus | Tööstusseadmed, elektroonikaseadmed jne |
Maksetingimused | T / T, L / C, WU |
Ettevalmistusaeg | 7-15 päeva, tellimuse koguse põhjal |
Pakendamine | Sisemine kilekott, välimine pappkarp ja kliendi nõuanne |
Sertifitseerimine | ISO9001: 2008, ISO14001ja ROH-id |
Seadmed | Täiustatud CNC-arvutiga vedrumasinad, mis on ülitäpsed ja tõhusad |
Tehnoloogia | Kogenud insenerid, tehnikud ja oskustöölised |
Siseläbimõõt | Nagu teie taotlus |
Välisdiameeter | 1 mm ja rohkem |
Vaba pikkus | Vedru kogupikkus koormamata asendis |
Kokku mähised | Rullide koguarv, sealhulgas aktiivsed mähised, ülemine ja alumine ots |
Aktiivsed mähised | Mähised, mis võivad jõu mõjul vabalt liikuda |
Traadi läbimõõt | 0,01 ~ 10 mm |
Lõpede stiil | Avatud / suletud; maapinnal või mitte |
Koormus | Meie arvutiprogramm võib teid aidata koorma kujundamisel |
Mähisvedru ise ei tarbi energiat ning potentsiaalset energiat salvestanud vedru naaseb algsesse kuju, muutes potentsiaalse energia taas kineetiliseks energiaks. Kui kasutate vedru üksi ilma summutavate elementideta, jätkavad mõned kerged autod liikumist üles ja alla pärast lööki, nagu akrobaat hüppaks GG-batuudil;"
Autotootmise rakendamisel jaguneb iseseisvalt riputatud telg kaheks osaks ja iga ratas paigaldatakse spiraalvedru abil iseseisvalt raami alla. Kui ratas hüppab ühele küljele, ei mõjuta see teist ratast ja mõlema külje rattad saavad liikuda iseseisvalt, parandades auto sujuvust ja mugavust.
Kuum tags: vedruauto, Hiina, tootjad, tarnijad, kohandatud