Plastikuid on autodes tegelikult kasutatud alates 1950. aastatest, kuid see on viimane uuendus, mis on tõesti muutnud tööstust paremaks. Autodes kasutatav plastik aitab kaasa suurema energiatõhususe saavutamisele ning see on üks autotööstuse viimaseid ja uuemaid uuendusi.
Insenerpolümeerid (plastik) asendavad autodes jätkuvalt alumiiniumi ja muid metalle: 50% kogu plastist moodustab sõiduki keskmise siseruumi. Selles hinnangus võetakse arvesse plasti suurenevat kasutamist osades, mis kunagi olid valmistatud metallist, ja asjaolu, et 1000 erinevat autovaruosa on nüüd plastikust. Need plastid on kujundatud nii, et need mitte ainult ei asenda vajadust mitmete osade järele, vaid hoiavad ka efektiivse kaalu.
Deformeeritav materjal, mis on toodetud kokkupõrke pehmendamiseks ja asub kere põhjas, eest ja taga ning auto sees.
See kõrge kontsentratsioon on oluline tegur materjalide ja osade ringlussevõtul, kuna see kehtib ka mitmete erinevate tootjate sõidukite kohta. See võib olla kroom või alumiiniumist sisetükk, see võib kaunistada osi või seda saab värvida kerega sama värviga. Plastist moodustatakse üldiselt suur osa auto&# 39 kogukehast, nii ees kui taga, kuid see, kui palju valgust kasutate, sõltub sellest, mida kavatsete kasutada. Mõni plastik kaalub kuni 1000 kg, mis teeb neist ideaalse materjali autode kütusesäästlikumaks muutmiseks.
Tootmisprotsess on lihtsam plastvaikude puhul, mis moodustatakse tavaliselt mullide kujul - vormitakse või süstitakse osadesse, mitte metalli.
Teised sõidukite plasti eelised on suurem kujundusvabadus ja komponentide integreerimise võimalus. Plastid pakuvad mitmesugust vormistatavat kuju, näiteks siseuksepaneelid, mida täiendavad sisseehitatud kõlarid, ukse käepidemed ja isegi autokere.
Kui tüüpiline auto sisaldab palju erinevaid plaste, siis levinumad on polüpropüleen, polüetüleen ja polüstüreen, samuti polüvinüülkloriid (PVC). Polüpropeeni kasutatakse paljudes rakendustes ja see on küllastunud lisand polümeeridele, mis toodavad propüleeni.
Kuid polüpropüleen on vaieldamatult tavalisim plastik autodes ja seda leidub peaaegu igat tüüpi sõidukites, alates autodest ja veoautodest kuni veoautode ja bussideni.
Kaitseraudades kasutatakse teatud tüüpi plastikust termoplastset polümeeri, mis on umbes 50% kergem kui metall. Tuuleklaasid on valmistatud klaasist, mis puruneb, purustades kahe klaasikihi vahel õhukese plastpaneeli. Plastikkütusepaagid on õmblusteta, nii et need on valmistatud ühest tükist, kuid pole erinevate materjalide tõttu õmblusteta.
Plastid on jõudnud kaugele ja integreerunud peaaegu kõigisse meie elu aspektidesse ning autotööstus pole erand. Kõrgjõudlusega plastikud mängivad tänapäeval autotööstuses olulist rolli, kuid mitte ainult autodes.
Praegused majanduslikud ja keskkonnaprobleemid muudavad autotööstuses plastide keskkonnale ja inimeste tervisele avalduva mõju hindamise keeruliseks, kuid hinnanguliselt moodustavad need kuni 20% kogu maailma kasvuhoonegaaside heitkogustest.
Autode tootmisel kasutatav plast aitab kaasa suuremale energiatõhususele ja sellest on abi, kuid plasti nutikas jaotamine muudab autotootmise keskkonna- ja tervisemõjusid üha suuremaks.
See on üks viimaseid uuendusi, mis on tõesti muutnud tööstust paremuse poole ja tegelikult on seda kasutatud autodes alates 1950. aastatest. Plasti tootmiseks kasutatavate polümeeride tehnilised protsessid asendavad autodes alumiiniumi ja muid metalle. 50% kogu plastist moodustab sõiduki keskmisest siseruumist. Ligikaudu 1000 erinevat autovaruosa on nüüd plastist, kuid need on kujundatud selliselt, et tootmine oleks efektiivne ja kerge, sest mitu osa tuleb välja vahetada.
Praegu on maailmas üle 2,5 miljoni sõiduki, millest 1,3% on valmistatud plastikust. Üldiselt kasutatakse autotööstuses rohkem kui 80% kogu autotööstusest, kogu tootmisvõimsusega umbes 2 miljonit autot aastas.
Enamik autodes kasutatavaid plaste, nagu polüuretaan, polüpropüleen ja polüetüleen, on termokõvenevate polümeeride kujul, mida kasutatakse autode sisemiseks ja väliseks töötlemiseks, samuti veoautode ja muude sõidukite välis- ja sisustustarvikuteks. Kõige sagedamini kasutatakse polüuretaani (PUR)plastist autodeleja autotööstuses populaarsuselt teine plastist tüüp.