3D-printimine ei ole tegelikult midagi uut, kuid seda ei ole autoosade valdkonnas suures ulatuses rakendatud. Välja arvatud mõned high-end võidusõiduautod, 3D trükitud osad on harva näha tsiviilautod.
Ühelt poolt ei ole tehnoloogia piisavalt küps ja teisest küljest on 3D-printimise kasutamine haruldaste autode puhul, mille tootmisvõimsus on väike, näiteks võidusõiduautod, tõhusam ja odavam. Põhjus on lihtne. Kaasaegsed tooted pöörama tähelepanu "skaala mõju", rääkimata raha, kui kogus ei ole saavutatud, ja kulud tootmisliini ei saa tagasi. 3D printimine sobib paremini mõned väikepartii, kohandatud tootmine.
3D-printimine ei ole tegelikult midagi uut, kuid seda ei ole autoosade valdkonnas suures ulatuses rakendatud. Välja arvatud mõned high-end võidusõiduautod, 3D trükitud osad on harva näha tsiviilautod.
Ühelt poolt ei ole tehnoloogia piisavalt küps ja teisest küljest on 3D-printimise kasutamine haruldaste autode puhul, mille tootmisvõimsus on väike, näiteks võidusõiduautod, tõhusam ja odavam. Põhjus on lihtne. Kaasaegsed tooted pöörama tähelepanu "skaala mõju", rääkimata raha, kui kogus ei ole saavutatud, ja kulud tootmisliini ei saa tagasi. 3D printimine sobib paremini mõned väikepartii, kohandatud tootmine.
Kuigi 3D-printimise populaarsuse muutumine võtab aega, on selle tehnoloogia tähtsus erinevate autofirmade poolt juba ilmne.
Näiteks BMW teatas sel aastal, et ta loodab 3D printida rohkem kui 200,000 komponendid; Ford on katsetanud suuremahulist 3D-printimistehnoloogiat autodes aasta alguses. 2019. aastal avalikustatud Shelby Mustang GT500 varustatakse kahe 3D-trükitud piduriosaga. F-150 Raptor on ka 3D trükitud interjööri osa.
Teine hiiglane mängija on Volkswagen Group. Volkswagen on avanud Wolfsburgis 3D-printimiskeskuse, et keskenduda 3D-printimistehnoloogia rakendamisele autodes.
Käesoleva aasta alguses käivitas Volkswagen Groupi kaubamärk Bugatti maailma esimese 3D-trükitud kaheksa-kolvilise pidurisadula. Pidurisadula on valmistatud titaanist ja kaalub 6,4 naela, mis on umbes 3 kilogrammi. See on suurim titaanist osa, mis on valmistatud 3D-printimisel.
Seal on palju rakendusi 3D trükkimine auto osad. Kui tehnoloogia on piisavalt küps, see võib tõhusalt vähendada tootmiskulusid osad ja saavutada meelevaldne kohandamine. Lõpuks, see kindlasti mitte ainult kallis high-end mudelid, kuid muutub tõeline must tehnoloogia, mis toob kasu inimestele.